奔腾标志图片(一汽奔腾车标)

如今的汽车市场，如果你不换标都不好意思说出来，就连百年品牌的BBA，换标的历史也高达数十次，一款爆款车型必定离不开其logo的设计，一款车的logo如果不能让人赏心悦目，或许这款车会火一段时间，但不会一直火下去，所以对于logo的设计，大家是慎重再慎重。

或许是觉得“1”字标不够个性，抑或是觉得奔腾发展离目标太远。当然还有打造一汽集团大自主的概念，在2011年，奔腾B70升级上市后全面启用一汽“鹰标”，这是中国一汽旗下自主品牌轿车和商用车的标志。一汽集团旗下的夏利、一汽吉林也选择了鹰标。

从今年北京车展奔腾展台上首次亮相的T77概念车，到刚刚过去的广州车展奔腾T77正式上市，奔腾这次的动作还真是快，而且看到量产车之后，会发现除了全新的车标以外，很难区分与概念车之间的明显差别。

曾几何时，在奔驰、宝马、奥迪等这些老牌车企尚处在发展阶段时，更换品牌标志对于它们来说也是一件家常便饭的事情，随着企业的不断发展，新的文化与品牌标签都在成长过程中糅合进了那枚小小的车标中。

“奔腾M9”车型铭牌

奔腾T77在外观上高度还原了今年4月北京车展上发布的概念车造型，前脸菱角分明霸气十足，“丹凤眼”式前大灯设计，六边形前格栅设计的非常有特点，似晶莹的雨滴顺溜而下。侧面看，新车平直的腰线很有力量感，悬浮式车顶以及大尺寸轮圈也凸显了车辆运动感。

<strong>一汽奔腾如何向新？

22款车型内饰

奔腾M9前脸造型圆润且不失凌厉，前格栅内部融入了大量横向线条，进一步提升前脸视觉宽度。同时，A柱倾斜角度不小，配合扁平化前脸设计，整体来看比较时尚。灯光部分，奔腾M9采用了时下流行的分体式前大灯设计，灯组上部采用长条形元素，两个灯组之间通过灯带还形成了贯穿式设计，下方灯组则被集成在了前格栅两侧。