新埔洋号图片(新埔洋号油轮)

2019年，在省总工会的支持指导下，公司成立了以他名字命名的“劳模创新工作室”。“我竭尽所能在班组内开展‘传帮带’，将自己积累的技术经验倾囊相授。”冯文虎自豪地说，自己的徒弟杨利获得广东省二类职业技能竞赛（船舶电焊工）第一名，并获得了“广东省技术能手”称号。

有一次，一艘船到广船国际进行抢修。这艘船的艉轴处，也就是安装螺旋桨的地方需要焊接。这是一项极具挑战性的任务，焊接处的材质为铸铁，焊接性能较差，焊接处受热面积一旦超过临界点，镶嵌在里面的艉轴运作就会失灵，船舶也将面临在海上失去动力的危险。

“电焊工苦，电焊工难，浑身是伤疤，衣服全是眼儿。”整日与电弧光和高温为伍，这是焊接工人工作和生活最真实的写照。冯文虎身上穿着的工作服具有阻燃作用，摸上去比一般的工作服要厚一些。焊接时常常火花四溅，这套工作服除了能防止皮肤被烫伤，还能阻挡烧焊时产生的强光灼伤皮肤。

技术精湛获殊荣

在焊接技术方面，造船企业里最是卧虎藏龙。冯文虎在这里第一次见到了垂直气电焊、双丝C02横焊等高新焊接技术，这让他大开眼界。他在这里如饥似渴地向身边的师傅学习焊接技术，先后参与了华南首艘超大型油轮“新浦洋”轮、全球首艘极地凝析油轮、中国最大半潜船“新光华”轮等大国重器的建造。在丰富的实践摸索中，冯文虎的焊接技术突飞猛进，先后考取了中国船级社二类、三类焊接证书，美国ABS焊接协会的6GR焊接证书。

有付出就有回报，精湛的焊接技术让冯文虎在各类技能竞赛中屡获殊荣，从2012年的中船集团广州地区“精英焊王邀请赛”总分第二名到2015年广州市第二届产业人员职业技能竞赛焊工组第一名；从2018年首届粤港澳大湾区焊接职业技能大赛个人第一名、团体第一名到2019年中国技能大赛中船集团第八届职业技能竞赛船舶焊工组第四名。

“符合要求的，必须本人签订承诺，出具48小时核酸检测证明，才可进厂。”储运厂液体车间负责IC卡提货的员工朱忠奎说，进厂前要对每辆车进行严格消杀。

他，就是全国五一劳动奖章获得者、中国船舶集团广船国际电焊工、高级技师冯文虎。

打造世界级综合交通枢纽

此前高盛表示，受尼日利亚输油管道爆炸影响，原油市场的再平衡已经开始。市场很可能在5月陷入供不应求的局面，加拿大火灾和尼日利亚输油管爆炸带来的产量下降影响将贯穿至整个下半年。

随着技术的提升，冯文虎也收获了属于他的荣誉。2018年，冯文虎参加“粤港澳大湾区首届职业技能大赛”获得个人金奖。2020年，冯文虎作为高技能人才获得国务院特殊津贴。

此外，完成了入海污染源普查项目的验收工作，这对于落实《水污染防治行动计划》有关要求、科学布局海洋环境实时在线监控系统具有重要意义。同时，还开展了广州市国家级海洋生态文明建设示范区建设状况评估工作，有助于协调社会、经济、生态环境协调发展。

香港船王董浩云购买的56万吨级巨型油轮“海上巨人”号，1980年在曰本船厂下水试航时的照片。这是迄今为止人类建造的最大船舶。

勤学苦练，村娃变身“焊王”

在很多人的认识中，电焊工是不需要文化，也没什么技术含量的苦力活。但冯文虎发现从事这个行业的时间越久，越觉得这是一门深奥的学问。